车联（lián）网是什么？

车联（lián）网，是指装（zhuāng）载在车（chē）辆上的电子（zǐ）标签通过无线射频（pín）等识别技术，实现在信息（xī）网络（luò）平台上对所 有车辆的属性信息和静、动态信息（xī）进行提（tí）取和（hé）有效利（lì）用，并根据不同的功能需求（qiú）对所（suǒ）有车辆的运行状态进行有（yǒu）效的监管和（hé）提供（gòng）综合服务。汽车数字化标准信（xìn）源（yuán）技术是 基于RFID开发的（de）涉车信息（xī）资（zī）源的（de）应用技术，该项目是（shì）由国家公安部（bù）组织研发，经（jīng）国家科技部认证后列为2007年“国家科技支撑计划（huá）”重点专（zhuān）项（xiàng）中进（jìn）行的应（yīng）用 示范工（gōng）程（项目编号为2008BAF31B00）。汽车数字化（huà）标准信源技术（shù）的（de）开发将推进“车联网”和RFID产业化进程。

互联网+汽车（chē）迎（yíng）风口

近日，中国“互（hù）联网+汽（qì）车+交通”高峰（fēng）论坛（tán）在北（běi）京召开，会上国务院发（fā）展研究中（zhōng）心企业所副（fù）所长张永伟表示，互联网（wǎng）+汽车是我国汽车产业转型升级与弯道超车的（de）战略机遇（yù），“互联（lián）网（wǎng）+汽车+交（jiāo）通（tōng）”模式有望成为新的经济增长点与创业聚（jù）焦点，并引发（fā）交（jiāo）通领域的深度变革。 互（hù）联网+汽车的大势（shì）不可阻挡，车联网站在（zài）了行业“风口”，有望迎来爆发式增长机（jī）遇。车（chē）联网是指能在车与道路、行（háng）人与车（chē）以及车与车之间形成无线通（tōng）讯（xùn）以（yǐ）及 信（xìn）息（xī）交流（liú），并为车主提（tí）供（gòng）智能（néng）驾（jià）驶、安全（quán）保障、娱乐（lè）信息等服务的技术，也是实现互联，完成数据（jù）的采集和传输（shū）的载体，包括3G/4G通讯模（mó）块，可以在线诊断和 无线通信[…]

看了别人家（jiā）的车联网

导语：有人说，中国人发（fā）明了火（huǒ）药，但却用火药来制（zhì）作烟花；洋人学会制作火药，却用来造炮弹！所以发明火药的中（zhōng）国在近代受尽了火药（yào）的屈辱。类似的事情或许又一（yī）次在中国上（shàng）演，这一次受辱的（de）很可能（néng）就（jiù）是中国车联网——或（huò）许（xǔ）“受辱”这个词还（hái）算用得（dé）轻了，其（qí）实我原（yuán）本想说“受死（sǐ）”的（de）。 文 ▍韦波 外（wài）国车联网搞的是技术干货！ 早在2010年的（de）时（shí）候，当（dāng）中国车联网企业（yè）开始崛起的（de）时候，当只要对着中控台吼一声上汽inkaNet就能告（gào）诉（sù）你明天天气预报的（de）时候，诸如Garmin、TomTom这（zhè）类的欧洲车载GPS制造商还在拼（pīn）命叫卖巴掌大的车载GPS便（biàn）携机，而奥（ào）迪MMI多媒体系统带给 […]